За БДЖ с любов

0 Flares Twitter 0 Facebook 0 Google+ 0 LinkedIn 0 Email -- Filament.io 0 Flares ×
Rate this post

Какви инвестиции, какво оздравяване, какви 5 лева ?!

Коментара по-долу написах заради една статия във вестник „СЕГА“-виж тук след чието прочитане неможех да остана безразличен и да не напиша нещо за любимото БДЖ.
Снимка:Източник; тук

Тея хрантутници в БДЖ-то що не се застрелят какви инвестиции, какво оздравяване , какви 5 лева .Че теги бива да си инвестират само в собствените си джобове но не и в железниците. Безсмислено е да се вкарват нови вагони и локомотиви преди да са оправени трасетата. Няма как на едно трасе което позволява 60-80 километра средна скорост даискаш да се движи влака с 200 . И машина развиваща 600 да пуснеш пак ще кара с 60. Направо да викат Дойче Бана да харизват БДЖ-то на германците и да се оправят нещата. Да, наистина те имаха проблеми с климатиците в ICE-тата , но те скоро ще вкарат ново трето поколение такива влакове и бъдете сигурни че повече няма да ги имат тези проблеми. А те са дошли оттам че при тези модели влакове е било заложено климатиците да работят безпроблемно до 32 градуса средна температура.Единствено в Испания влаковете са проектирани така че климатиците да работят при средна температура от 40 градуса. Що не ги питате в БДЖ-то каква е средната температура в най-големите жеги в някой трен с 1500 души пътуващ по мазната линия София-Лом , и къде го има това с правостоящите пътници? Човек си плаща за да пътува като хората. Миналата година пътувайки между Ерфурт и Вупертал попаднах точно във вагон с неработещ климатик и веднага стюарда дойде да ни помоли да се прехвърлим в съседния и пътувахме като бели хора. Да неговорим че при тръгването от Ерфурт влака закъсня с час и нещо заради срив във мрежата и на перона непрекъснато щъкаха хора на DB и даваха разяснения на пътниците. Отделно от компанията ми презавериха билета тъй като нямах право да ползвам друго прехвърляне, освен посоченото в билета, и за тяхна сметка заради закъснението ми дадоха възможност да се прехвърля пак на ICE , въпреки че според билета трябваше да се прехвърлям на регионален експрес. А за онлайн системата на БДЖ какво да кажа смях в залата. Отдавна трябваше да има автомати на жп гарите за билети както е в Германия и щяха да спестят сума пари . И наистина нямат адекватна политика с цените на билетите-няма семейни билети или преференции за групи до 5 човека например или по-ниски цени за дългите пътувания . Аз 700 километра в Германия съм ги минавал за 39 евро. Няма както е при самолетите ако си купиш билет по-рано той да е по-евтин и колкото по-късно е закупен даден билет , толкова по-. Според мен ако не го харижем БДЖ-то и след 50-години няма да има оправия и ще продължават да се пишат оздравителни програми а ние ще продължаваме да си пътуваме във все същите остарели, амортизирани и приличащи на каруци влакове, освен ако не потърсим спасение другаде. Нали светът е голям и спасение дебне от всякъде!

Мартин Иванов

Loading Facebook Comments ...

Вашият коментар