E-Bikes

0 Flares Twitter 0 Facebook 0 Google+ 0 LinkedIn 0 Email -- Filament.io 0 Flares ×
Rate this post

След
електромобилите идва ред и на електровелосипедите
Холгер Дамбек
„Шпигел”
Производителите
на велосипеди в Германия се надяват че тепърва ще има огромно търсене на
електроколелета . Стотици хиляди германци вече карат е-колелета, а това ще донесе
още по-големи обороти на компаниите. В бранша се намесват вече дори
автомобилните концерни. Електровелосипедите могат да доведат до подобна
революция на пазара, каквато имаше след появата на смартфоните на пазара за
мобилни телефони.
Дори само гледката създава добро настроение. На
най-голямото в света изложение на велосипеди във Фридрихсхафен човек може да
види само доволни лица, защото търговията с колелета претърпява истински бум
благодарение на голямата популярност на е-велосипедите. Все повече германци се
спират край новите хибридни велосипеди, които стават все по предпочитана
алтернатива на автомобилите. И за това си има достатъчно причини – от непрекъснато
поскъпващия бензин до липсата на достатъчно паркоместа и нарастването на съзнанието
за опазване на околната среда. Всичко това благоприятства подема на
е-велосипедите. На къси разстояния в 
градски условия колелото често е най-бързото и удобно превозно средство.
Наличието на акумулатор и електродвигател прави безпроблемно изминаването на разстояние
дори и от 15 километра.
Хибридните велосипеди са благодат за бранша, защото през
последните години имаше явен спад на продажбите. Ако през 2007 година са били
продадени близо 4,6 милиона велосипеди, то през 2010 година броят им е едва 4
милиона. Появата на е-велосипедите обаче може отново да покачи оборотите на
компаниите производители.
 Цената е между
1 500 и 3000 евро 
 Цената на един
хибриден велосипед е между 1 500 и 3 000 евро, и това е видимо от
средните приходи в бранша. През 2009 година германците са плащали средно по 466
евро за ново колело, а през 2010 година по 460 евро. Ако от статистиката се
извадят електровелосипедите, то средната цена за едно колело би била около 370
евро.
 Скъпи уреди които
да донесат нов оборот на един наситен бранш като този- това е позната практика.
За последно бум преживя пазара на мобилни телефони с появата на смартфоните. В
много кратки срокове печалбите на производителите на мобилни устройства
нараснаха с до  100%.
Ръст на
продажбите на е-велосипеди
И в продажбите на хибридни велосипеди се наблюдава
отчетлив ръст. От германската браншова организация са пресметнали, че през 2011
година във федералната република са били продадени около 300 000 е-велосипеди.
А това е с 50% повече в сравнение с предходната година. „В средносрочен план
ръст от 10-15 процента в продажбите на електровелосипеди е напълно
реалистичен”- счита Зигфрид Нойбергер- ръководител на германската браншова
организация. Това ще означава че биха могли да се продават между 400 000 и
600 000 е-велосипеди годишно. Цифрите подсказват предстоящ бум в
продажбата им. Хибридните велосипеди са ориентирани практически към всички
целеви групи. Хората от третата възраст ще могат да изминават безпроблемно по
15 и повече километра, семействата да си организират туристически обиколки на
близките околности, а наличието на акумулатор ще позволи карането на
велосипедите дори в планината.
В момента пазара е доминиран само от един модел
е-велосипеди. 95% от продадените велосипеди са от така наречените велосипеди с
електропедали, при които електромотор подпомага само задвижването на педалите.
Това покачва скоростта на движение до 25 километра в час. Предимствата са че
хората каращи подобни велосипеди се възприенмат като нормални велосипедисти и
за тях не са необходими задължителните за мотоциклетистите например
застраховки.
Електровелосипедите могат да допринесат за иновативното
развитие на бранша, подобно на появата на маунтинбайка в началото на 90-те
години. Модерните превключватели, дисковите спирачки и комфортните ресори-
всичко това променя производството на велосипедите. Сега ситуацията е подобна
на времената, когато се появи маунтинбайка, когато пазара нямаше никакви нови идеи
с които да привлече нови клиенти. Сега има една нова генерация от уреди и безброй
модели, като през следващите години се очаква гамата на предлаганите модели да
се разшири. Пример за това е моделът e-Jalpy които
разполага дори с възможност за връзка с интернет.
И нищо чудно че производителя на автомобили Smart също
прояви интерес към производството на хибридни велосипеди. На изложението във
Фридрихсхафен компанията представи своя първи модел е-велосипед, който ще
излезе на пазара през следващата година и ще е на цена от около 2 900
евро. За сравнение цената на най-скъпият Smart автомобил
е около 10 000 евро.  
Loading Facebook Comments ...

Вашият коментар